京滨高铁北辰站、宝坻周良站动工！最齐装修效果图发布
近日，由中国铁设设计方案的京滨高铁北辰站和宝坻周良站动工基本建设，意味着京滨高铁站房建设工程全方位打开。
做为京津冀一体化城市轨道互联网的关键构成部分，京滨高铁是联接津冀中间第二条城际铁路快速铁路，设计方案车速 350 千米。京滨高铁完工全线通车后，北京市直通天津市天津滨海新区需 57 分鐘，从宝坻南站到北京站仅 18 分鐘，宝坻到天津飞机场只需 15 分鐘。
北辰站
该站坐落于天津北辰区，距天津市区约 10 千米，并行处理车站南端约 240 米为天津市外环线东北地区调节线，车站东北侧 1.5 千米为津榆公路与津蓟高速交叉路口。该站为线侧下式站房，总建筑面积近 2 万平方，完成与地铁1号线作用，与此同时预埋长期城际轨道交通、地铁站引进标准。
车站计划方案以北辰星拱为设计构思，喻意北辰站好似北斗七星列宿没动，无尽空间2四面围绕。将星空的品牌形象抽象性成柱头和外皮，灿若列星，密切紧紧围绕在北辰站的周边。总体造型设计应用了大跨距工程建筑房顶悬挑脚手架的视觉冲击，科技感十足。站房型体上的曲线图好似江河的波浪纹，动感的规模表述现代科学技术感。本设计方案以江河之美丽的曲线图开展营造，意将江河之水凝炼成流线形状，一样也突显了高铁动车的流线与速率。
宝坻周良站
该站坐落于天津宝坻区京津新城，津蓟高速公路东面平行面布局，间距宝坻区约 25 千米，距天津市区约 50 千米。该站为线侧下式站房，总建筑面积近 8000 平米。
车站计划方案选用简约现代简约，设计构思融进經典原素开展智能化解决，以三段式设计方案为核心，将平屋面挑檐运用当代的材料和技巧转换解决，突显中间候车室行为主体一部分。车站房顶选用和总体融洽的挑梁方式，外墙干挂石材选用凸凹造型设计转变 ，以纵向百叶窗为主导，提升了建筑立面的质感，实虚井然有序。
据统计，天津市现阶段早已完工的高铁有：天津站、天津西站、天津南站、武清站、军粮城北站、塘沽站、滨海站、滨海西站、滨海北站，变成我国有着高铁数最多的大城市之一。伴随着京滨高铁等新项目的基本建设，天津市将来的高铁还会继续再次提升，群众交通出行将愈来愈便捷。
