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宝坻南站将会成为京津交通枢纽

发布日期:2021-09-18T17:02:20浏览次数:161

摘要:津承城际的建设路段为天津市宝坻区至蓟州段,线路是从津市宝坻区南站西端引出,途经宝坻区、蓟州区设蓟州站至津冀省市界;而京唐城际自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既

  津承城际的建设路段为天津市宝坻区至蓟州段,线路是从津市宝坻区南站西端引出,途经宝坻区、蓟州区设蓟州站至津冀省市界;而京唐城际自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站。途经站点分别为:北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。

  一旦以上3条高铁线路开通,天津市宝坻区就相当于同时拥有了3条高铁线路,那么,这里必将成为京津冀的重要轨道交通重要枢纽。这样的轨道交通力度,无疑会给整个区域带来大量的人口。

  这样的天津市宝坻区“身价”一定会变得不一样。

  以天津市宝坻区南站为核心,会打造30平方公里的“高铁新区”,这里将会成为宝坻承接北京外溢的人口和产业的重点区域,有着非同一般的意义。毕竟京津冀的区域联动建设,属于世界级别的城市群规划,能够在京津冀的交通占得一席之位,这个区域的发展必将畅通无阻。

  天津市宝坻区的规划,除了3条高铁线规划外,很多道路也开启了建设工程,其中包括捷运一号线,同时改建九园、宝武公路和九园公路京哈高速跨线桥,将拓宽大吴路新建和南环东路、东城北路等20条市政道路工程,还会维修改造乡村公路20公里,让整个宝坻区的道路焕然一新。

  不仅路网要铺满,教育当然也是每个区域发展的重点。而宝坻区也会引进优质的教育资源,如京津新城一中、南开中学等。不仅如此,宝坻区本身也有自身的教育资源,目前中小学有4所、高等院校3所。同时,今年朝霞路小学也在今年竣工,在暑期后也会迎来第一批师生。

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